Km. 3 México-Laredo, La Laguna, EdoMex, MX
Editorial MUNSA, 18 de Julio de 2026
Debido a la vasta geografía nacional y a la alta dependencia de las redes terrestres para el comercio interno e internacional (especialmente con Norteamérica), los tractocamiones y camiones de carga mueven la gran mayoría de las mercancías que abastecen a industrias, centros de consumo y puertos fronterizos.
En este escenario de operación constante, las unidades de carga se enfrentan a exigencias severas: largas jornadas en carreteras federales, autopistas con desniveles, sobrecargas permitidas y caminos rurales altamente irregulares. Para que un tractocamión mantenga su rentabilidad y evite los costosos tiempos muertos por fallas mecánicas, cada componente del sistema de rodamiento y suspensión debe estar diseñado para soportar la máxima fatiga.
Para garantizar la disponibilidad y el correcto mantenimiento de las flotas que operan en las carreteras mexicanas, enlistamos a continuación las opciones de muelles compatibles con equipos Freightliner disponibles en nuestro catálogo técnico:
| Código de Muelle | Aplicación Mercedes-Benz | Modelo / Año |
|---|---|---|
| MUFLT-338 | Trasera: Freightliner FL70, FL80 | 02-06 |
| MUFRET-157 | Trasera: Tipo Revolvedora | 99-06 |
| MUFL-70 | Delantera: FL-70, FL-80 | 94-98 |
| MU14-463 | Delantera: Century | 94-98 |
| MUPA-28-33 | Delantera: Camión 46-1238 | 94-98 |
| MU46-1494 | Delantera: Aplicación general / Carga pesada | N/D |
| MU14-896 | Delantera: Tracto Columbia | 01-03 |
Utilizar muelles multihoja con los espesores, alturas libres y geometrías de fábrica adecuados previene el desgaste prematuro de los neumáticos, evita fisuras en el chasis y protege la estabilidad direccional del tractocamión al transitar a altas velocidades o bajo carga máxima.
Te invitamos a consultar el catálogo completo de Muelles Universal para conocer a detalle las especificaciones técnicas de pernos, bujes y configuraciones de cada componente.